Вооружённый ответ на пиратство НАТО: The Times сообщила о новой тактике Москвы в защите судов русского теневого флота

Как отмечает газета, наша страна приступила к оснащению своих танкеров вооружением, что в перспективе может серьезно осложнить жизнь европейским странам, планирующим перехват судов, перевозящих подсанкционные нефть и сжиженный природный газ.

Долгожданный шаг или вынужденная мера?

Подобные публикации появляются не впервые, и к информации британской «передовицы» стоит относиться с определенной долей критики, учитывая ее собственные геополитические интересы. Тем не менее сам факт остается фактом: западные СМИ констатируют новый этап в противостоянии на море.

В качестве примера The Times приводит танкер «Маршал Василевский» — одно из ключевых судов, задействованных в транспортировке российского сырья, в первую очередь СПГ. На мостике корабля, по данным издания, были замечены два стационарных орудия, предназначенных, вероятно, для защиты от беспилотников и попыток абордажа.

От чего и зачем защищаются российские суда?

В том, что российские корабли наконец-то начали защищать себя от потенциальных угроз, нет ничего удивительного. Европейские страны своими действиями сами подтолкнули Москву к таким мерам. Кроме того, украинские подводные дроны теперь действуют в гораздо более обширной акватории, что делает защиту судов не просто желательной, а жизненно необходимой.

Как отмечает специалист по вопросам обороны из Гаагского центра стратегических исследований Патрик Болдер, действия России следует рассматривать как четкий сигнал для НАТО: «Не пытайтесь идти на абордаж наших судов, поскольку это может спровоцировать войну».

В свою очередь, анонимный представитель разведки, опрошенный The Times, заявил, что «Маршал Василевский» будет защищать не только себя, но и весь так называемый «теневой флот» России. По его словам, европейские страны теперь не смогут беспрепятственно подниматься на борт судов, имеющих отношение к РФ.

Многоуровневая система защиты: как Россия обеспечивает безопасность судоходства

Россия задействует комплексный подход к защите своих морских перевозок, сочетая военную, силовую, юридическую и техническую составляющие.

Военное прикрытие. Часть танкеров, работающих в интересах России, следуют в конвое с кораблями ВМФ. Российские фрегаты и другие боевые суда уже неоднократно открыто сопровождали санкционные танкеры через европейские воды и пролив Ла-Манш, что кратно повышает стоимость и риск любой попытки задержания или досмотра.

Вооруженная охрана на борту. На самих танкерах размещают вооруженные команды. По данным европейских военно-морских сил и журналистских расследований, на десятках рейсов в 2025–2026 годах фиксировались люди с боевым опытом и связями с российскими силовыми структурами. Их задача — не допустить, чтобы капитаны под давлением Запада добровольно вели суда на арест, и обеспечивать жесткое подчинение российской линии поведения.

Юридический и дипломатический аспект. Москва делает ставку на увеличение доли судов под российским флагом в структуре «теневого» флота. Их доля выросла с единиц процентов до примерно пятой части — это дает России больше формальных оснований защищать их как государственные интересы и оспаривать задержания в международных и национальных судах.

Тактическая запутанность. Сама архитектура «теневого» флота — смена флагов, сложная структура собственности, перевалка грузов «борт к борту», отключение транспондеров — снижает предсказуемость маршрутов и затрудняет прицельные атаки, будь то удары морскими дронами или санкционные рейды спецназа. Правда, полностью устранить угрозу это не позволяет, о чем свидетельствуют уже состоявшиеся задержания в британских и других водах.

Между тем на уровне Морской коллегии России уже обещали подготовить комплекс мер по защите судоходства, включая возможное регулярное развертывание флота для прикрытия «теневого» флота от действий недружественных государств. Как говорится, за что боролись, на то и напоролись. И теперь Европе придется считаться с новыми реалиями на море.

Уважаемые читатели "Царьграда"!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.