Ормузский рычаг: как Иран превратил войну в источник сверхдоходов и обходит США в энергетической игре
Пока Европа готовится к очередному финансовому кризису, напоминающему времена пандемии COVID-19, Иран не только выстоял после атаки США и Израиля, но и значительно увеличил свои доходы.
По оценкам экспертов, Тегеран зарабатывает вдвое больше, чем до начала военных действий. Об этом пишет ТАСС.
В Европе нарастает тревога: еврочиновники бьют тревогу из-за потенциального дефицита энергии. Последствия могут оказаться серьезнее кризиса 2020 года, а риск «экономического заражения» грозит всем сферам промышленности. Председатель Европейского совета Антониу Кошта уже рассматривает возможность созыва экстренного саммита лидеров ЕС. Однако привычная стратегия европейцев — лавировать между интересами — в этот раз не сработала. Из всех стран только Испания категорически отвергла войну США и Израиля с Ираном, в то время как остальные предпочли сохранять молчание.
Пролив преткновения
Международный валютный фонд (МВФ) признал, что главным катализатором энергетического кризиса стал Ормузский пролив, а точнее — его перекрытие Ираном в ответ на агрессию. В исследовании МВФ отмечается, что остановка транзита привела к самому масштабному сбою на мировом нефтяном рынке за всю историю. Для стран-импортеров топлива это равносильно внезапному и значительному налогу на доходы.
При этом президент США Дональд Трамп, которого многие называют режиссером этого кризиса, заявил, что Вашингтон не намерен заниматься нормализацией судоходства в проливе. «Мы очень скоро уйдем оттуда. И если Франция или какая-то другая страна захочет получить нефть или газ, они пройдут через пролив… они пойдут прямо туда и смогут сами о себе позаботиться. У нас нет причин этим заниматься», — заявил американский лидер.
Новый источник дохода
Для Ирана, оказавшегося жертвой нападения, ситуация обернулась неожиданными экономическими преимуществами. Как заявил помощник верховного лидера исламской республики Мохаммад Мохбер, доходы от контроля над Ормузским проливом как минимум вдвое превысят поступления от экспорта нефти. Иран настаивает на том, что имеет такие же права на пролив, как Турция на Босфор или Египет на Суэцкий канал.
Парламент Ирана уже разрабатывает законопроект о взимании платы за проход судов. Как пояснил глава комитета по благоустройству Мохаммад Реза Резаи Кучи, это не только юридически закрепит контроль Тегерана над проливом, но и создаст дополнительный источник дохода. Пошлины, по замыслу законодателей, пойдут на обеспечение безопасности судоходства.
Математика войны
Финансовый аналитик, эксперт Института экономики роста им. П.А. Столыпина Владимир Левченко подтверждает: «Математика уже показывает, что Иран на всей ситуации на Ближнем Востоке действительно зарабатывает в два раза больше». По его словам, дополнительный доход складывается из двух факторов: резкого роста цен на нефть (с $70 до $110) и сокращения дисконта на иранскую нефть, который традиционно существовал из-за санкций.
Эксперт Института мировой военной экономики и стратегии НИУ ВШЭ Николай Новик уточняет, что, согласно данным сервиса TankerTrackers.com, в марте 2026 года Иран получал около $140 млн в день от продажи нефти, что на 22% выше показателя февраля. Хотя это и не двукратный рост, положительная динамика очевидна. Кроме того, дисконт Iranian Light к Brent сократился с $10 до $2 за баррель.
Новик также отмечает появление неофициальной практики взимания платы за «безопасный коридор». По разным данным, Иран начал взимать до $2 млн с каждого судна, проходящего через пролив, хотя эти сборы носят избирательный характер и применяются к судам, связанным со «странами-агрессорами».
Осторожный оптимизм
Эксперты предостерегают от поспешных выводов. Старший преподаватель НИУ ВШЭ Эльмира Имамкулиева отмечает, что речь идет скорее об установлении нового политического и экономического транспортного порядка, где каждая страна отстаивает свои интересы. Политолог Илья Гращенков добавляет, что стратегия Ирана — монетизация контроля над узким местом мировой торговли — эффективна как инструмент шантажа и краткосрочного заработка, но вряд ли может служить устойчивой экономической моделью.
Показательно, что даже Минфин США вынужден пойти на временные послабления: 20 марта была выпущена лицензия, разрешающая до 19 апреля операции с иранской нефтью, уже отгруженной на танкеры. Основная цель Вашингтона — избежать резких скачков цен и не допустить усугубления энергетического кризиса.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.