Опасная розетка: почему пассажирам "Ласточек" запретили заряжать самокаты
Поездка в калининградской электричке обернулась для пассажира неприятным сюрпризом.
Контролер запретила мужчине заряжать электросамокат от вагонной розетки. В РЖД сослались на угрозу пожара и перегрузку электросети, однако официальные объяснения вызвали у пассажиров еще больше вопросов.
Угроза взрыва
Как сообщает издание "Клопс", инцидент произошел в поезде, следовавшем до Светлогорска. Пассажир, привыкший подпитывать свой транспорт в пути, внезапно получил строгий выговор.
Контролёр остановилась и сказала, чтобы самокат был отключён. Якобы такое распоряжение дал машинист поезда,
— рассказал возмущенный калининградец.
В пресс-службе РЖД пояснили, что жесткое табу касается любых средств индивидуальной мобильности (СИМ), включая моноколеса. Главная причина запрета — высокий риск возгорания литиевых батарей и потенциальная перегрузка бортовой электросети.
Перевозчик утверждает, что розетки в "Ласточках" рассчитаны на маломощную технику, такую как смартфоны или ноутбуки, а блок питания самоката может спровоцировать короткое замыкание. При этом сам провоз сложенных самокатов в вагоне разрешен.
Двойные стандарты
Несмотря на строгость ограничений, логика железнодорожников выглядит спорной. В РЖД сослались на некие рекомендации МЧС, запрещающие заряжать СИМ в транспорте. Однако журналистам так и не удалось найти этот документ в открытом доступе. Более того, телефоны и ноутбуки, которые заряжать разрешено, работают на точно таких же литиевых батареях.
Перевозчик и локомотивная бригада поезда не могут гарантировать исправность зарядного устройства и аккумулятора конкретного самоката, который пассажир подключает к розетке,
— заявили в РЖД.
При этом остается загадкой, каким образом бригада может «гарантировать» безопасность китайских зарядок для смартфонов других пассажиров. Журналисты уже направили запрос в Роспотребнадзор, чтобы выяснить законность подобных ограничений.
Между тем, по мнению экспертов, опасения транспортников не лишены оснований. При повреждении и возгорании крупного литий-ионного аккумулятора электросамоката происходит процесс "теплового разгона".
Батарея за считанные секунды раскаляется до температуры свыше 1000 градусов Цельсия, выделяя едкий токсичный дым. Потушить такой химический пожар обычным углекислотным или порошковым огнетушителем (которые висят в вагонах) практически невозможно.
Ранее стало известно, что РЖД планирует провести в поездах высокоскоростной интернет.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.