Машины старше 20 лет хотят отправить в утиль: кому грозит
Отечественные дилеры выступили с инициативой запустить программу утилизации машин с возрастом более 20 лет. Также они предложили сделать электронный паспорт транспортного средства более прозрачным — с полной историей эксплуатации, ДТП и обслуживания. Пока это только предложение, решений о запуске программы нет.
Глава Ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) Алексей Подщеколдин на отчётной пресс-конференции заявил, что организация предлагает разработать государственную программу утилизации автомобилей, возраст которых превышает 20 лет. Кроме того, дилеры хотят расширить возможности электронного паспорта транспортного средства.
В РОАД предлагают включить в электронный паспорт полную историю эксплуатации: стоимость при продаже, показания одометра, сведения о ДТП, данные о техническом обслуживании с указанием даты и пробега, информацию о замене деталей и технических жидкостей, а также об обременениях и сроках их действия.
В ассоциации объяснили свою инициативу старением российского автопарка. Если в 2015 году автомобили старше 10 лет составляли около половины всех легковых машин, то по итогам 2025 года их доля выросла до 70%. Сейчас в России насчитывается около 33,2 млн машин старше десяти лет.
Другой причиной назван заметный рост цен на новые автомобили. По данным РОАД, за последние четыре года средняя цена нового легкового автомобиля увеличилась с 2,38 млн до 3,33 млн рублей. При этом пока речь идёт только о предложении ассоциации. Официальных решений о запуске государственной программы утилизации автомобилей старше 20 лет на данный момент не принято.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.