Когда кончится топливный кризис в России: что делают власти и станут ли прежними цены?

Хроника кризиса: очереди, стрельба и чиновники на велосипедах

Машины стоят в очередях за полкилометра до АЗС, наглухо перекрывая крайний правый ряд. Если неделю назад в крупных городах можно было заправиться ночью без проблем, то теперь очереди формируются круглосуточно.

На заправках накал страстей достигает предела. В Челябинске мужчина попытался пролезть без очереди, ему сделали замечание. В ответ он выхватил травматический пистолет и выстрелил в обидчика. Пуля попала в живот, пострадавшего увезли на скорой. Стрелка задержали, возбуждено уголовное дело. В Ростовской области на заправках теперь дежурят казаки и волонтёры, чтобы водители не покалечили друг друга.

Губернаторы оказались заложниками ситуации. Глава Ленинградской области Александр Дрозденко установил для служебных автомобилей правительства такой же лимит, как для обычных жителей. Глава Ставропольского края Владимир Владимиров предложил чиновникам пересесть на велосипеды или ходить пешком. Губернатор Владимирской области Александр Авдеев призвал земляков "сдержанно потреблять" топливо. Глава Ростовской области Юрий Слюсарь упрекнул автомобилистов в том, что они "звереют" в очередях.

Загадка резервов: почему 1,7 млн тонн не спасают

На одном из совещаний президент Владимир Путин заявил, что в резервах страны есть 1,7 миллиона тонн бензина. Эти данные ему предоставило Минэнерго. Казалось бы, проблема решаема. Но кризис только усиливается.

Доктор экономических наук, профессор Валентин Катасонов взял калькулятор и посчитал. В сутки в России используется около 100 тысяч тонн бензина. Дефицит, по разным оценкам, составляет 5-7 процентов — то есть 5-7 тысяч тонн в сутки.

При заявленном резерве в 1,7 миллиона тонн для покрытия дефицита требуется выбрасывать на рынок всего 0,3-0,4 процента от запасов ежедневно. Этого хватило бы на 243-340 дней непрерывной стабилизации. Даже если увеличить интервенции в два-три раза, резерва всё равно хватило бы на 2,5-5,5 месяца. Однако спустя две недели после заявления президента о задействовании резервов кризис не ослабевает.

Катасонов видит два объяснения. Первая версия — справка Минэнерго оказалась фальшивой, и 1,7 миллиона тонн существует только на бумаге. Вторая — бензин в резерве есть, но кто-то не спешит его выбрасывать на рынок. Иными словами, команда президента бойкотируется.

В России существует федеральное ведомство "Росрезерв", которое контролирует стратегические запасы на случай войн и катастроф. Там хранится всё: от тушёнки и воды до лекарств и топлива. Ведомство не обошли коррупционные скандалы. В 2021 году замглавы "Росрезерва" Александра Кирюхина обвинили в хищении 3,2 миллиарда рублей. Фигуранты получили условные сроки. Если данные о 1,7 миллиона тонн оказались фикцией, то "бензиновая заначка" могла просто раствориться в карманах чиновников.

Не исключён и второй вариант: распоряжение президента сознательно саботируют, чтобы расшатать общество, заставить людей драться за бензин и к выборам в Госдуму спровоцировать социальный взрыв. Именно этого добиваются противники России — перевести страну в режим самоуничтожения. В таком случае дело уже не просто в желании заработать, а в предательстве.

Меры властей: что уже сделано

Правительство ввело пакет экстренных мер. До 31 июля действует временный запрет на экспорт дизельного топлива. Исключение — поставки по межправительственным соглашениям со странами ЕАЭС. Это должно увеличить предложение на внутреннем рынке.

Разрешено устанавливать предельные биржевые цены на нефтепродукты, чтобы сдержать спекулятивный рост. Увеличено производство низкооктановых сортов бензина — правительство разрешило выпускать топливо с временными пониженными характеристиками (фактически стандарта "Евро-3"). Такое топливо требует меньше стадий очистки, его можно нагнать быстрее. Речь идёт о компонентах для смешения, а не о топливе в чистом виде для свободной продажи.

Рассматривается импорт топлива как временная мера для закрытия дефицита в пиковые периоды. Все НПЗ увеличили мощности, сократили сроки ремонтов и отложили плановые работы.

Прогнозы экспертов: от недель до трёх месяцев

Президент Владимир Путин на форуме Народного фронта "Всё для Победы!" признал, что удары по нефтеперерабатывающим объектам создают определённые проблемы, но подчеркнул: базовая основа энергетики в России мощная и надёжная. По его словам, ситуация постепенно будет выправляться.

Аналитик Freedom Global Наталья Мильчакова ожидает заметного улучшения через два-три месяца. Это приведёт к замедлению роста цен на АЗС и ликвидации очередей. Однако она предупреждает: речь идёт о замедлении роста, а не о падении цен. Сильного снижения стоимости ждать не стоит, особенно если высокооктановые сорта будут импортироваться.

В Госдуме называют более оптимистичные сроки. Первый зампред комитета по экономической политике Николай Арефьев считает, что при оперативном принятии мер ситуация нормализуется уже через месяц. Депутат Игорь Ананских уверен, что активная фаза кризиса не затянется до осени — "вопрос буквально нескольких недель". Зампред комитета по энергетике Юрий Станкевич признал, что риски повторения кризиса сохраняются, но всё будет зависеть от защиты НПЗ, наращивания запасов и альтернативных маршрутов поставок.

Первый зампред комитета по энергетике Павел Завальный отметил, что точные сроки назвать сложно из-за неопределённости с новыми атаками на НПЗ. Председатель Госдумы Вячеслав Володин призвал не поддаваться панике.

Аналитики сходятся в одном: активная фаза кризиса не затянется до осени. Перенастройка логистических цепочек занимает один-полтора месяца, и этот процесс уже идёт. Дополнительные объёмы топлива, закупленного за рубежом (в том числе из Индии), поступят на рынок в начале или середине августа.

Что будет с ценами и экономикой

Аналитики предупреждают: цены на бензин уже выросли на 20-24 процента, и до конца лета они вряд ли упадут. Ожидания роста цен на нефтепродукты будут закладываться в стоимость потребительских товаров, особенно сельхозпродукции и авиабилетов. Механизм прямой: удорожание топлива увеличивает издержки производителей на логистику и доставку, что отражается на конечной цене.

Годовая инфляция может вырасти до 6 процентов в ближайшие месяцы. На этом фоне Банку России, вероятно, придётся держать паузу в снижении ключевой ставки до конца года. Запрет на экспорт дизтоплива снижает экспортную маржу нефтяных компаний. Демпфер частично компенсирует разницу, но одновременно увеличивает нагрузку на бюджет.

Таким образом, в ближайшие два-три месяца эксперты ждут не снижения цен, а стабилизации темпов их роста и исчезновения очередей на АЗС. Для потребителей это означает: рассчитывать на заметное удешевление топлива не стоит, но ситуация на рынке должна стать более предсказуемой.

Что делать водителям

Готовьтесь к тому, что ограничения сохранятся до середины августа. Планируйте поездки с запасом времени. Не поддавайтесь панике — запасы топлива в стране есть, вопрос в логистике. На частных заправках можно залить полный бак без очереди, но исключительно за наличные и втридорога. Переводы не принимают — только нал.

Власти обещают, что ажиотаж спадёт в течение двух-трёх месяцев. Но цены вернутся к весенним только после полной стабилизации, которая может затянуться до осени.

Уважаемые читатели "Царьграда"!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.