«Дорога смерти» на Крым: как новые «умные» дроны ВСУ за несколько недель вызвали топливный кризис
Сможет ли Россия защитить единственный путь снабжения Крыма от дронов ВСУ.
Украинская армия за несколько недель превратила трассу на Крым в «дорогу смерти» благодаря новым «умным» дронам с элементами машинного зрения. БПЛА делают опасной зону даже в 100 километрах от линии фронта. Разбираемся, как устроены такие беспилотники, почему ВС РФ отстали в их создании и есть ли у российской стороны средства защитить практически единственный путь снабжения полуострова.
Как ВСУ атакуют трассу
Во второй половине мая Вооружённые силы Украины резко интенсифицировали удары дронами по грузовому автотранспорту на трассе Р-280 «Новороссия», связывающей Ростовскую область с Крымом. Этот район находится более чем в 100 км от линии фронта. Ранее ВСУ не имели инструментов для поражения движущихся целей на такой глубине, но теперь под удары попадают сотни машин в неделю — в основном бензовозы и другие грузовики.
По подсчётам французского OSINT-исследователя Клемана Молена, за месяц на видео попали атаки примерно 200 машин; не менее 120 грузовиков поражены после 20 мая. Это привело к топливному кризису в Крыму. Гражданские водители и владельцы грузовиков не хотят рисковать, и поставки на полуостров оказались серьёзно нарушены.
Почему удалось нарастить число атак
Прорыв обеспечило появление БПЛА с элементами машинного зрения. Главный инструмент — дрон Hornet (производства компании бывшего гендиректора Google Эрика Шмидта), а также его немецкие и украинские аналоги. Машинное зрение используется на этапе донаведения на цель на малых высотах, где связь хуже всего из-за РЭБ и рельефа местности.
Российское подразделение НПО «Рубикон» ранее лидировало во внедрении подобных технологий, нанося удары по украинской логистике с помощью Starlink. Однако украинское командование обратилось к Илону Маску, указав на «незаконное использование» системы. В итоге терминалы Starlink на территории, подконтрольной ВСУ, кроме зарегистрированных в Минобороны Украины, были отключены, и «Рубикон» временно потерял возможность дальних ударов.
Как Россия может защититься
Есть пассивные и активные меры. К первым относятся физическая защита (например, установка сетей над дорогами) и системы РЭБ. Однако прикрыть сетями более 300 км дороги сложно, а дроны типа Hornet имеют несколько систем связи (спутниковая навигация, радиосигнал через ретрансляторы, иногда спутниковая связь). Российские военные также пытаются обмануть машинное зрение, например, крася грузовики «под зебру».
Активные меры — системы ПВО малой дальности, мобильные огневые группы, патрульные вертолёты и, вероятно, наиболее эффективное средство — группы с антидроновыми БПЛА-перехватчиками, также использующими машинное зрение. Сообщается, что «Рубикон» уже перебросил такие группы с дронами-перехватчиками «Ёлка» с фронта в район трассы Таганрог — Крым. Однако это ослабляет борьбу с дронами на самой линии фронта, где им противостоят десятки тысяч БПЛА.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.