"Бензин как хлеб в феврале 1917-го": эксперты — о спекуляциях, искусственном дефиците и политической раскачке
Вице-премьер Александр Новак признал, что ажиотаж на топливном рынке искусственно разогнал спрос на 20-30%. Однако эксперты Михаил Делягин и Николай Стариков заявили, что за очередями на заправках и скачками цен стоят не только объективные проблемы с поставками, но и сознательная спекуляция — а возможно, и попытка раскачать ситуацию изнутри.
Ажиотаж на рынке топлива в России привёл к искусственному росту спроса примерно на 20-30 процентов. Об этом заявил вице-премьер Александр Новак. В последние недели власти регионов сообщали о повышенном спросе на бензин и дизель, на многих АЗС ввели ограничения по литражу.
Правительство уже ввело полный запрет на экспорт бензина и авиакеросина, рассматривает возможность запрета на вывоз дизеля. Нефтяные компании увеличили производство, плановые ремонты НПЗ перенесли. Новак назвал ситуацию непростой, но контролируемой.
Экономист Михаил Делягин и публицист Николай Стариков в программе "Итоги дня с Делягиным" в студии "Царьграда" сошлись во мнении: помимо объективных причин, есть и искусственные факторы.
Стариков отметил, что в Москве очереди на заправках не превышают 10-12 машин, цены не изменились. Он связал это с изменением поведения водителей — люди стали заправляться чаще, даже при половине бака. При этом он рассказал о случае в Миассе: бензин сначала пропал, затем появился по цене 85 рублей вместо 70, а через день снова подешевел до 70.
Можно любую цену нарисовать, — сказал Стариков. — Вопрос: где государство, где ФАС? Удар по спекулянтам надо наносить немедленно. Если не остановить рост, бензин за 85 исчезнет и появится за 100, и это будет бесконечно.
Он привёл ещё один пример: на заправке водителям сказали, что бензовоз приехал и заправка не работает. Через пять минут мимо проезжавший знакомый увидел, что машины заправляют. На вопрос, зачем солгали, ответа не было.
Стариков провёл историческую параллель. Он напомнил, что в феврале 1917 года в Петрограде не было хлеба — не потому, что его не было в стране, а потому, что нарушилась логистика. Это стало поводом для уличных протестов.
Бензин — это справедливое требование людей. Власть должна быстро купировать проблему, — подчеркнул он.
Делягин добавил, что ажиотаж часто подогревается искусственно — спекулянтами, желающими продать втридорога, а иногда и политическими силами. Он напомнил, что в конце 80‑х и в 90‑е годы дефицит создавался на ровном месте, а в 1999 году крупнейшие НПЗ закрылись на ремонт одновременно — перед самой посевной. Тогда проблему удалось погасить только жёсткой волей тогдашнего вице-премьера Николая Аксененко.
Сейчас работают оба фактора, — считает Делягин. — Спекуляция и попытки раскачать ситуацию. Это должны разбирать следователи. Но забывать о такой возможности в воюющей стране нельзя.
Стариков подтвердил: в соцсетях с началом топливного кризиса активизировались боты. Он увидел много сообщений о бензине с грамотных аккаунтов, которые, по его словам, явно не принадлежат реальным людям. Похожие аккаунты использовали для информационных вбросов и раньше.
Сейчас работа ведётся в неизмеримо больших объёмах и более профессионально, чем раньше, — предупредил Делягин.
Он призвал не поддаваться панике и не разгонять её в соцсетях:
Единственное преступление, за которое в военное время полагается смертная казнь без суда и следствия, — это паника.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.