Вторичный авторынок в 2026 году может ожидать почти полная остановка
Опрошенные «Коммерсантом» эксперты прогнозируют сильную стагнацию рынка подержанных автомобилей в наступающем 2026 году.
Отмена льготной ставки утильсбора на автомобили мощностью более 160 лошадиных сил для физических лиц может изменить структуру вторичного авторынка в 2026 году. Продавцы новых автомобилей ждут сужения этого сегмента, а также дефицита ушедших с нашего рынка европейских, корейских и японских марок, им нужен спрос на новые машины из Китая. «КоммерсантЪ» опросил экспертов по теме.
Основным фактором, сдерживающим рынок, аналитики называют сохраняющуюся высокую ключевую ставку, которая ограничивает возможности покупателей по кредитованию. При этом отмена с 1 декабря льготной ставки утилизационного сбора для автомобилей мощностью свыше 160 л.с., по мнению участников рынка, не окажет существенного влияния на общую динамику, так как большинство сделок на вторичном рынке (около 70%) приходится на модели с меньшей мощностью.
По итогам 2025 года ожидается, что рынок подержанных автомобилей вырастет на 1–6%, до 6,1–6,25 млн единиц. Участники рынка также отмечают тенденцию к продолжающемуся старению автопарка в стране.
Впрочем, не все эксперты настроены пессимистично: так, по оценке ассоциации «Российские автомобильные дилеры», если продажи новых автомобилей в 2026 продолжат падать, вторичный рынок будет чувствовать себя стабильно.
«Мы не ожидаем роста продаж. Все же потребительская активность снижена, в том числе из-за высокой ключевой ставки и ужесточения кредитных условий», — отмечают там.
Умеренный оптимизм выражает и глава отдела автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Дмитрий Карев: по его прогнозам вторичный авторынок в 2026 году подрастёт на 3–5%.
Директор департамента продаж автомобилей с пробегом компании «Рольф» Вадим Черноусов считает, что продажи сохранятся на уровне 2025 года, в лучшем случае вырастут на 4%.
Изменение правил утильсбора будет вынуждать часть автомобилистов переходить на новые автомобили. Кроме того, стоит отметить, что автомобили мощностью выше 160 л. с. — это не самый большой сегмент вторичного рынка.
При этом, все эксперты солидарны в одном вопросе: устаревание автопарка в 2026 году продолжится.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.