Топливный кризис в России: цены, лимиты, угроза урожаям. Ситуация на 7 июля

Дефицит охватил почти всю страну

К 7 июля топливный кризис затронул 88 из 89 субъектов России. Основные причины — массированные атаки беспилотников на нефтеперерабатывающую инфраструктуру и сезонный рост спроса. По данным Генштаба ВСУ, выведено из строя 42,74% проектной мощности российской нефтепереработки. Только за последний месяц пострадали 8 НПЗ и более 60 резервуаров с готовыми нефтепродуктами. Общие убытки отрасли с августа 2025 года достигли 13,5 миллиарда долларов.

Ситуацию усугубляют плановые ремонты заводов и сбои в логистике.

Региональные ограничения и очереди

Власти вводят экстренные меры. В Новосибирской области действует режим повышенной готовности. На АЗС установлены лимиты: не более 30 литров бензина и 60 литров дизеля в одни руки. Приоритет — экстренным службам и общественному транспорту. В Иркутской области аналогичные ограничения действуют с конца июня.

В Нижегородской области тестируют распределение топлива по QR-кодам с лимитом 40 литров. В Севастополе суточный лимит по QR-кодам — 20 литров на человека. В Крыму, где нет крупных федеральных сетей, бензин АИ‑95 Ultra продают по 185-220 рублей за литр.

В Москве и Подмосковье на Дмитровском, Ленинградском и Нижегородском шоссе водители ждут по часу и больше. На некоторых станциях "Газпромнефти" и Teboil топлива не было вовсе. Сети ограничивают отпуск по-разному: "Роснефть" местами разрешала до 50 литров, "Татнефть" и "Лукойл" — по 20-30 литров. Заправка в канистры запрещена.

Цены: от 66 до 149 рублей за литр

Средняя цена бензина по России на 29 июня составила 72,38 рубля, рост с начала года — 11,58%. Но в регионах цены сильно разнятся. В Москве на федеральных сетях АИ‑95 стоит 66-75 рублей, у независимых операторов — до 100 рублей. В Новосибирске АИ‑95 достигает 140 рублей, АИ‑92 — 120 рублей. В Иркутске одна из сетей за сутки подняла цены на 2,5-4,5 рубля. В Костромской области оптовые цены выросли на 95-118%.

В Ростовской области зафиксированы ценовые рекорды: на станциях Teboil АИ‑95 достиг 149 рублей за литр. Для сравнения: "Газпромнефть" в том же регионе держит цену на уровне 71,60 рубля, "Роснефть" — 71,45 рубля. Разница между заправками в одном городе — более чем вдвое.

"Евро-3" вместо "Евро-5": что изменилось

Правительство постановлением № 819 от 2 июля 2026 года продлило разрешение на выпуск бензина стандарта "Евро-3" (класс К3) до конца года. Фактически АЗС могут оставить обозначение К5 (аналог "Евро-5"), продавая топливо более низкого качества.

В "Евро-3" повышено содержание серы и монометиланилина. Это уже привело к массовым обращениям в автосервисы: жалуются на падение мощности двигателей и появление осадка в баках. Отличить "Евро-3" от "Евро-5" можно, запросив у оператора паспорт качества партии топлива.

Как власти пытаются стабилизировать рынок

Вице-премьер Александр Новак распорядился организовать дополнительные поставки на внутренний рынок. Минэнерго снизило норматив обязательных продаж дизеля на бирже с 16% до 10%. В конце июня ввели запрет на экспорт бензина и авиакеросина, рассматривается аналогичная мера по дизельному топливу.

Новак заверил, что рынок в целом обеспечен топливом, а перебои — локальные и связаны с перенастройкой логистики. Однако эксперты оценивают производство бензина примерно на 20% ниже внутреннего спроса. В Госдуме прогнозируют стабилизацию не раньше сентября.

В Госдуме также предложили ужесточить наказание для перекупщиков — вплоть до двух лет лишения свободы с конфискацией имущества по статье 238 УК РФ. Сейчас полиция пресекает продажу бензина с рук, но, по словам депутатов, это пока единичные случаи.

Фермеры: "Рискуем потерять до 30% урожая"

Топливный кризис ударил и по сельскому хозяйству. Фермер Артем Белобрицкий в интервью 93.RU рассказал, что не смог купить 300 литров дизеля для техники на АЗС "Роснефть" — ему отказали, ссылаясь на списки организаций, которым разрешён отпуск в ёмкости.

По его словам, аграрии до сих пор не получили обещанных механизмов обеспечения топливом. Коммерческие предложения по поставкам дизеля сейчас достигают 95-200 рублей за литр. Он лично видел в Выселковском районе комбайн, стоявший посреди поля с несколькими бочками топлива — вероятно, последними запасами.

Белобрицкий отметил, что крупные холдинги работают за счёт запасов, а небольшие хозяйства вынуждены покупать топливо на обычных АЗС. Фермеры могут заключать оптовые контракты с нефтяными компаниями, но ценник по ним выше розничного. При этом операторы АЗС, по его словам, запуганы ограничениями и боятся продавать дизель в ёмкости.

"Если сейчас будем задерживаться из-за нехватки топлива, рискуем потерять урожай — от 10 до 30%",

— предупредил он. И подчеркнул: если не убрать вовремя, цены на продукты вырастут, и это почувствуют все.

Уважаемые читатели "Царьграда"!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.