Самолеты марки "Антонов" пока не будут летать над Беларусью
Причиной временной простановки эксплуатации этого воздушного судна стала трагедия с участием Ан-12 под Иркутском.
По словам директора департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Артема Сикорского, необходимо детальное расследование, так как экипаж самолета был опытным, а воздушное судно компании «Гродно» проходило все необходимые проверки.
Как заявил Скорский, срок эксплуатации в 50 лет для Ан-12 — «это не возраст».
Чиновник от авиации утверждает, что самолет может летать столько, сколько будут о нем заботиться.
Почему-то многие ассоциируют, что старый самолет значит небезопасный самолет. Это не так, если вспомнить те трагедии, которые случились в Эфиопии, Индонезии, когда совершенно новые самолеты разбились, — заявил Сикорский.
По утверждению Министерства транспорта Беларуси, в стране создана очень серьёзная система обеспечения безопасности полетов. Потому в стране, где работает 20 собственных авиакомпаний, семь из которых выполняют международные рейсы, практически не случается ЧП.
Напомним, семьи погибших сотрудников компании «Гродноавиа» получат компенсацию в размере годовой зарплаты кормильцев.
Отметим, ранее сообщалось, что воздушное судно могло рухнуть на землю под Иркутском из-за обледенения руля высоты и элементов механизации крыла.