Финляндия теряет миллиарды: восточные регионы пустеют после разрыва связей с Россией

Восточные области Финляндии оказались в тяжёлой экономической ситуации после того, как поток российских туристов иссяк, а граница с Россией была закрыта. Как пишет новостной портал Euractiv, регион потерял последнюю опору — после масштабной деиндустриализации там практически не осталось производств, кроме лесопереработки и фермерских хозяйств. Отсутствие доступа к дешёвым ресурсам привело к росту затрат локального бизнеса, особенно в сельском хозяйстве, где расходы увеличились на 30 процентов.

Проблемы на востоке Финляндии начались ещё в 2020 году, в период пандемии, а после закрытия границы с Россией в 2022-м ситуация только усугубилась. Как отметил советник ректора РГСУ, член советов директоров госкомпаний Константин Поздняков, власти до сих пор не могут найти новую модель развития для приграничных территорий.

По данным сайта мониторинга Konkurssilista, с апреля 2025-го по апрель 2026-го в шести приграничных провинциях обанкротились около 315 компаний. Всего за прошлый год в Финляндии прекратили существование почти четыре тысячи предприятий — рекордный показатель с 1996 года. Наибольший ущерб понесли сфера услуг, строительный сервис и торговля. Член национально-консервативной партии «Альянс свободы» Армандо Мема заявил, что после разрыва отношений с Россией страна ежегодно теряет по 20 миллиардов евро.

Туризм не спас: Восточная Финляндия не интересна ни своим, ни европейцам

Ставка на внутренний туризм не оправдалась: местные жители останавливаются всего на одну ночь и едут дальше, что не позволяет гостиницам, магазинам и ресторанам зарабатывать достаточно. Для устойчивого развития региона нужны полноценные туры с длительным пребыванием и высокими тратами.

Европейские туристы также не проявляют интереса к этому направлению. Инвестиционный советник в реестре Банка России и партнёр Российского экспортного центра (РЭЦ) Сергей Варфоломеев отметил, что западным гостям пришлось бы специально лететь в регион, но местные аэропорты и рейсы из Центральной Европы развиты недостаточно, а сама территория не так узнаваема, как Лапландия. Для привлечения европейцев потребуется смена бизнес-модели, развитие инфраструктуры, удобные авиационные и железнодорожные связи, а также время на формирование привычки. Полностью компенсировать потерю российского турпотока не удастся — можно лишь частично восполнить за счёт более высокого среднего чека и длительности пребывания.

Евросоюз готовит антикризисный план, но денег пока нет

Общеевропейские механизмы поддержки не рассчитаны на быстрое замещение разорванных экономических связей с третьими странами, отметил Константин Поздняков. Фермеры, которые раньше закупали топливо в России, теперь столкнулись с ростом издержек, а транспортные затраты региона выросли на 12–15 процентов из-за переориентации логистики через Швецию и страны Балтии. Без субсидий часть небольших ферм рискует не пережить следующий сезон.

Еврокомиссия, в свою очередь, готовит меры поддержки: инициатива EastInvest Facility призвана упростить доступ к кредитам для инвесторов в восточных регионах ЕС. Однако в текущих условиях этого недостаточно, а прямого финансирования от Евросоюза Финляндия пока добиться не может. Как отмечает заместитель директора АНО «Центр развития законодательства» Дмитрий Матюшенков, власти вынуждены одновременно сокращать расходы, поддерживать экономику и искать деньги на развитие регионов. Пример Иматры показателен: бывший спа-центр и другие объекты, построенные для российских туристов, теперь убыточны, и город переоборудуют в производственную площадку для зелёных технологий.

Министр лесного и сельского хозяйства Финляндии Сари Эссайя заявила, что для обеспечения приграничных областей рабочими местами и инфраструктурой необходимо направлять туда бюджетные средства Евросоюза. Однако пока решить этот вопрос не удаётся.

Уважаемые читатели "Царьграда"!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.