Цифровой диагноз: за что водителей старше 65 лет лишат прав по новым правилам
С 2026 года в России ужесточили медицинский контроль для водителей, особенно старше 65 лет.
К обязательным терапевту, психиатру и наркологу добавились кардиолог и невролог, а данные о здоровье теперь попадают в единую цифровую систему, доступную ГИБДД. Возраст сам по себе не лишает прав, но скрыть серьёзный диагноз больше не получится.
Цифровой контроль
Раньше стандартный набор для медкомиссии ограничивался тремя специалистами. Теперь пожилым водителям придётся посетить ещё и кардиолога с неврологом. Сердечно-сосудистые и неврологические заболевания напрямую влияют на реакцию и внимание за рулём — именно их теперь проверяют особенно тщательно.
Главное изменение — полная цифровизация. Медицинские данные вносятся в Единую государственную информационную систему здравоохранения (ЕГИСЗ). Как только врач выявляет заболевание, несовместимое с вождением, информация мгновенно становится доступной Госавтоинспекции.
Раньше диагноз мог годами быть в карточке, и никто его не видел. Теперь информация попадает в ЕГИСЗ, и ГИБДД получает к ней доступ. Спрятать серьёзное заболевание, несовместимое с вождением, станет практически невозможно,
— пояснил автоюрист Дмитрий Орлов.
Что делать, если нашли заболевание
Перечень болезней, с которыми запрещено садиться за руль, закреплен постановлением Правительства России № 1604. Помимо эпилепсии, тяжелых психических расстройств и нарушений зрения, в этот список входит ахроматопсия — редкая патология, при которой человек видит мир исключительно в черно-белом цвете и физически не способен распознавать сигналы светофора.
Однако обнаружение болезни — ещё не приговор. Водитель получает предписание пройти внеочередную медкомиссию в течение трёх месяцев.
Дальше возможны сценарии:
- Диагноз не подтвердился — права остаются.
- Болезнь удалось взять под контроль — удостоверение сохраняется.
И только в случае, если диагноз подтвердился и несовместим с вождением, права будут аннулированы. Игнорирование предписания также может стать основанием для лишения водительского удостоверения.
Водитель должен успеть пройти повторное обследование. Если диагноз подтвердился или человек просто проигнорировал предписание — права аннулируют. Без суда, через базу данных. И это уже не оспорить,
— предупредил юрист Николай Метелица.
Однако паниковать не стоит. По данным страховых компаний, аварийность среди водителей 60–69 лет почти на треть ниже средней, а среди 70–79 лет — на 24%. Главное — вовремя проходить обследования и не игнорировать предписания врачей.
Кроме этого, с 12 мая 2026 года вступили в силу изменения правил сдачи экзаменов на права. Теперь практический экзамен ("город") нужно сдать в течение 60 дней после успешной теории (ранее было 6 месяцев). Если не уложиться в срок, теорию придётся пересдавать заново. А вот за использование гаджетов (телефон, смарт-часы, наушники, скрытые камеры, микрофоны) или шпаргалок на теоретическом экзамене результаты аннулируют, а к следующей пересдаче допустят только через 12 месяцев.
Следующим этапом реформы образования водителей станет запуск федерального рейтинга автошкол, который будет публиковаться на сайте ГИБДД в открытом доступе.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.
