Биография Юрия Ивашечкина: жизнь и смерть создателя Су-25 и первого главного конструктора SSJ-100

Сегодня стало известно о смерти авиаконструктора Юрия Ивашечкина — создателя штурмовика Су-25. Первый главный конструктор Sukhoi Superjet-100 скончался на 91-м году жизни. Печальную новость сообщила Объединенная авиастроительная корпорация.

«Скоропостижно скончался один из выдающихся сотрудников нашего предприятия — Юрий Викторович Ивашечкин, замечательный человек, высококлассный специалист и наставник. Память о Юрии Викторовиче мы сохраним в наших сердцах», — говорится в официальном коммюнике.

Биография Юрия Ивашечкина

Юрий Ивашечкин — уроженец Сибири, он появился на свет в далёком 1933 году в Новосибирске, когда молодое тогда ещё государство Советский Союз только вставал на ноги после Первой мировой и Гражданской войны, преодолевая послевоенные голод и разруху.

Детство и юность будущего создателя грозы небес прошли на Алтае, но высшее образование Ивашечкин получал в столице. Мечтая о небе, как и многие юноши того поколения, он получил диплом Московского авиационного института (МАИ). Первым местом работы Ивашечкина стал Научно-исследовательский экспериментальный институт парашютно-десантного снаряжения (НИЭИ ПДС), где он создал парашют Т-4 для спортивно-тренировочных прыжков.

Фото: © Komsomolskaya Pravda / Global Look Press
Эскадрилья Су-25 во время репетиции парада в честь 77-й годовщины победы в Великой Отечественной войне

В самом начале 1961 года перешел на работу в Опытно-конструкторское бюро (ОКБ-1) П. О. Сухого, где и раскрыл свой инженерный талант в полной мере.

В ОКБ-1 Ивашечкин работал над созданием таких советских самолетов как Су-9, Су-15, Су-24, Т-4.

В 1968 году ему доверили разработку штурмового самолёта Т-8, который позже получил «имя» Су-25, в конце 1974 года был официально назначен руководителем этого направления.

Отцом Су-25 Ивашечкина называют именно потому, что под его личным руководством были проведены все основные этапы работ — от разработки концепции до постройки опытных экземпляров и их испытаний.

С 1980 по 1983 гг. Ивашечкин исполнял обязанности главного конструктора Су-25.

Осенью 1985 года перешёл на работу ОКБ имени Микояна, однако, в нулевых, уже после распада СССР вернулся в «родное» ОКБ Сухого и стал первым главным конструктором новейшего истребителя SSJ-100 — Sukhoy Superjet. В 2001–2007 годах под его руководством была разработана аэродинамическая схема и проведена конструктивно-силовая завязка этого самолета.

Фото: © Roman Denisov, Роман Денисов / Russian Look / Global Look Press
Юрий Ивашечкин на авиасалоне МАКС, 2005 г. 

В возрасте 74 лет, будучи титулованным и заслуженным авиаконструктором 6 лет занимал должность советника президента в ЗАО «Гражданские самолеты Сухого».

Признание и награды

Юрий Ивашечкин был лауреатом Государственной премии СССР. Был награжден важнейшими советскими орденами Трудового Красного Знамени и «Знак Почета» и медалями.

Причина смерти Ивашечкина

Причину смерти Юрия Ивашечкина пресс-служба Объединенная авиастроительная корпорация не называет, но, учитывая возраст авиаконструктора, это могла быть и острая сердечная недостаточность, и инсульт и тромбоэмболия. Почтенному возрасту как правило сопутствует ряд заболеваний, которые как правило и становятся причиной смерти.

Уважаемые читатели "Царьграда"!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.